1 / 3Link 3
Мотопараплан для первых самостоятельных полётов после школы: стабильный по всем осям, простой на старте и посадке, следующий шаг после Wilko.
- Pitaya
- Agapornis
- Breeze
- Под заказСрок поставки — обычно 3–5 недель.
- Предоплата 15%Остальное — когда товар приедет в Москву.
- ПолучениеСамовывоз (м. Молодёжная, Москва) или СДЭК по России.
- Подробнее о доставке и оплате
Размеры
| Размер | 22 | 24 | 26 | 28 |
|---|---|---|---|---|
| Цена | 228 800 ₽ | 235 800 ₽ | 242 800 ₽ | 248 800 ₽ |
| Полётный вес, кг | 55–100 | 70–120 | 90–145 | 105–170 |
| Площадь, м² | 22 | 24 | 26 | 28 |
| Площадь проекции, м² | 19,05 | 20,79 | 22,52 | 24,25 |
| Размах, м | 10,49 | 10,95 | 11,4 | 11,83 |
| Удлинение | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Удлинение проекции | 3,85 | 3,85 | 3,85 | 3,85 |
| Число секций | 46 | 46 | 46 | 46 |
| Максимальная хорда, м | 2,63 | 2,75 | 2,86 | 2,97 |
| Общая длина строп, м | 272 | 285 | 297 | 308 |
| Ход акселератора, см | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Ход триммеров, см | 11 | 11 | 11 | 11 |
| Масса, кг | 4,74 | 4,95 | 5,3 | 5,64 |
Описание
Состояние независимости. С Link 3 вы начинаете летать самостоятельно и растёте как мотопилот. Стабильность по всем осям, простое управление и понятный контроль на старте и посадке. Доступное крыло с лучшими характеристиками и манёвренностью — идеальный выбор для первых самостоятельных полётов.
Для кого
Прогресс. Последние полёты со школой и первые самостоятельные — уже без неё. Доступное и безопасное крыло, на котором можно расти и летать куда захочется.
После обучения. Максимальная стабильность на всех этапах полёта — для пилотов, которые хотят расти спокойно и комфортно.
Мотошколы. Идеальное крыло, чтобы курсант завершил обучение полётам с мотором и продолжал расти, — естественный шаг после Wilko.
Подробнее
Точнее управление. Отклик на действия пилота точнее — удобно оттачивать контроль и манёвры, повороты прогрессивнее и стабильнее.
Проще старт и посадка. Старты и посадки проще, медленнее и подконтрольнее. Наполнение равномерное и прогрессивное, без тенденции к перехлёсту. Усилие на клевантах меньше и прощает больше, выравнивание умеренное, скорость сохраняется — посадки точнее. Позднее сваливание даёт очень широкий запас безопасности на малых скоростях.
Безопасное и стабильнее. Профиль переработан ради устойчивости по крену и тангажу и комфорта пилота. Link 3 очень безопасен, стабилен и устойчив к турбулентности, требует минимум работы от пилота.
Доступное и цельное. Умеренное удлинение 5, меньше секций (на 9 меньше, чем у Link 2) и длинный ход клевант — компактное и цельное крыло для безопасного роста.
Технологии
- Упрощённая стропная система: три ряда вместо четырёх, как было у предшественника, — крыло легче, подготовка проще, сопротивление заметно ниже.
- Улучшенная внутренняя структура: нервюры, диагонали и точки крепления оптимизированы, воздухозаборники улучшены (RAM) — лучше распределение нагрузки, давление и стабильность.
- Нитиноловые прутки в передней кромке держат форму даже после плотной укладки.
- Стабильный купол: профиль и уплощённая арка дают максимальную устойчивость по всем осям.
- Передняя кромка с дополнительным продольным швом и 3DP — равномерное натяжение, профиль без морщин и долгий срок службы.
Комплектация
Внутренний мешок, компрессионные ремни, чехол для свободных концов, ремкомплект. Рюкзак — отдельно, производитель рекомендует Koli Bag.
